摘 要：
本文通过对目前广州房地产市场上的住宅户型的分析并结合作者多年的设计实践，提出了人性化住宅设计的理念以及户型设计的新趋向。
前 言
中国的房地产开发经历了十多年的历程，在当今房地产市场已发展到相对成熟的阶段。随着市场竞争的逐渐激烈化， 发展商们不惜成本地从设计、建造、营销等多方面塑造产品，使到房地产的产品素质得到不断的提高。然而，在形形色色的设计及营销概念背后，却隐含着许多的误区。如何能走出这些误区，把握现代房地产发展的新方向，开发真正以人为本、适合当今人们生活需求的产品，以及倡导一种人性化的现代居住文化，是我们今天需要共同探讨的问题。
广州住宅发展的历程回顾
广州的住宅发展从建国以来到现在共经历了三个主要阶段，分别是建国以来至80年代末、 80年代至90年代中以及90年代末至今。
在建国以来至80年代末这个住宅发展的初期，住宅主要是以福利性分房为主导的。这时期的住宅规划布局主要是以行列式为主，模式平均、单一，且居住环境素质较低；而在80年代末至90年代中，住宅发展进入了商品化的初期。这时候的住宅楼价迅速飞涨，呈现出泡沫经济的现象，而发展商们为了追求高额利润，往往只把眼光片面地放在建筑面积及容积率上，使到商品房的质量始终得不到重视和提高；从90年代末开始，房地产步入了高速发展的时期。这时候的房地产竞争更趋激烈，价值开始合理回归，而越来越多的合资及民营发展商成为市场的生力军。这时期主要的特征是产品素质得到了提高，出现了大批的优秀住区，而市场也逐步走向了成熟。
当今房地产开发的误区
近年来房地产发展的节奏飞快，竞争处于白炽化的程度，一切以市场营销结果为本的指导思想，使到大批开发商以及策划、设计、营销等相关机构陷入了一种盲目的求同和盲目的求异当中，缺少对房地产产品开发以及人性化居住文化的深层意义上的研究，一定程度上走入了许多误区。
其中误区之一就是造园运动。许多开发商过分追求人工的外部园林环境，而忽视了人与自然共生的天人合一思想；误区之二就是概念运动。发展商们片面追求形形色色的概念包装炒作，忽视了人对居住的基本需求。误区三是一种物质至上的思想，表现在开发商们过分追求豪华高档的装饰而缺少艺术精神上的塑造；误区四是造型求异。体现在片面追求外观造型的标志性，满足人们的虚荣心态，造成许多华而不实的装饰，失去了住宅的真正意义；最后，误区五表现在生硬的实用主义。住宅户型千篇一律，忽视了以人为本的指导思想，使住宅成为了约束人们的生活机器。
表面上看房地产商开发营销的是一种商品，但更实际来说其实是在销售一种生活方式。这种生活方式究竟是否真的适合人们的需求，就必须立足于以人为核心去研究产品的生产。
人性化的住宅设计
人与建筑的哲理思考
人是世界的主体，也是社会关系的总和。人活在这个世上不仅要有物质生活上的需求，包括基本的衣、食、住、行等等，也要有精神生活的需求，这体现在一个人的人生观、世界观、价值观以及艺术审美观等上面。而建筑是人的一切行为的载体，它不仅满足了人们各种生活行为的需求，也与人类生存环境的约束相适应，比如道路、水、风、雨、阳光、地貌等。说到底，建筑的本质就是适合人的行为空间，是对人们生活方式的一种或多种诠释。只有真正达到人与建筑、环境的高度融合，使人在空间里享受极大的舒适与自由，才能实现对人的充分尊重。
人性化住宅的特征
概括来讲，人性化的住宅具有以下三方面的特征：一是充分满足人生活方式的多重性，使建筑空间多义化；二是强调人与生态自然的和谐；三是尊重人与人的交往，增强邻里居住文化。这三点均是以人为出发点，重视协调人与建筑、人与自然、人与人之间的关系，体现了以人为本的指导思想。
人性化住宅设计理念
我把人性化的住宅设计分为两个类型来分析：典型住宅以及综合式住宅。
典型住宅类型可分为单元式、塔式和通廊式三种。单元式住宅是指由多个住宅单元组合而成，每单元均设有楼梯及电梯的住宅。这种住宅的特点是每单元户数较少，通常为2～3户，而每单元设有垂直的交通及消防系统；住户间交通干扰少；交通体通风采光良好；但高层的实用率偏低。这种类型通常适用于多层和小高层的中高档住宅。
塔式住宅是指以共同楼梯、电梯为核心布置多套住房的住宅。这种住宅的特点是每层户数较多，通常为4～8户；公共交通距离较短；每户分摊公共面积较少；但户数多时户间干扰大；交通体采光通风较差。这种类型通常适用于经济型和舒适型的高层中低档住宅。
通廊式住宅是指由共用的楼梯、电梯通过内、外廊而进入各套住房的住宅。它的特点是每层户数较多，常为板式住宅；当通廊为外廊时，交通空间采光通风较好，但户间干扰最大；公共交通面积大；水平交通距离长。这种类型通常适用于小户型住宅以及单身公寓。
综合式住宅，也可称之为新型高层院落式住宅。它是以开放式垂直交通系统及集中式消防疏散系统来组织住户平面的一种住宅形式。通过集中或单元分散的垂直电梯交通系统，组织各住户平面呈半开放状而形成较短水平交通外廊或开敞式绿化平台；消防电梯及疏散楼梯宜集中放置；竖向交通设计可每二层通过上、下半层的组织形式为一个绿化交通平台连接，而节省水平交通面积，并形成多个空中邻里单元。这种类型的住宅拥有以下的几个特点：一、其开放式的交通系统能改善住宅内部空间的通风采光，减少人工照明及机械通风系统，从而达到环保的目的；二、其每2～4层而设置的空中绿化交往空间形成了10～20户一个邻里单元，加强了住区邻里文化氛围，也改善了高层住宅的环境素质；三、当垂直电梯为单元式分散布置时，住户间交通干扰少，具有高层住宅一梯二户或三户的单元式住宅优点，适用于中高档型住宅；四、当垂直电梯为集中式布置时，则可节省电梯数量，适用于小户型住宅及单身公寓。
户型设计理念
目前房地产市场上的住宅户型可基本分为以下的三类：经济适用型、舒适型以及豪华型。
经济适用型的建筑面积为30～80m2，平面构成为单间、一房一厅、二房二厅及三房一厅的形式。其户型特点是平面布局实用紧凑，功能空间面积分配合理，以适用为目的，无过多辅助空间，户内通风采光及景观朝向达到基本要求。其主要的目标客户为一次置业者。
舒适型的建筑面积为80～120m2，平面构成为二房二厅、三房二厅及四房二厅的形式。其户型特点是平面布局灵活实用，户内功能分区明确，面积分配合理，各功能空间基本具备，户内空间可营造不同特色，户内通风采光及景观朝向较佳。其主要的目标客户为二次置业者。
豪华型的建筑面积为120～300m2，平面构成为多房多厅。其户型特点是平面功能空间齐全，具有多种过渡性辅助空间，户内空间组成丰富，内外公共空间及私密空间分区清晰明确，户内通风采光及景观朝向要求高。其主要的目标客户为二次及多次置业者。
为了要创造更加人性化的住宅户型，就必须对现有的传统户型的优缺点进行分析，以扬长避短。典型的传统户型一般拥有平面布局合理、紧凑，满足基本功能要求以及结构布置较简单的优点；但缺点也很明显，比如户内空间较单调、呆板，客厅与餐厅分区不明显，小走道狭长，仅为纯功能空间以及狭长形的阳台实用性较差，对厅的采光及景观有一定的影响，等等。在这些原有住宅户型的基础上，一种创新的户型设计正在成型，它是结合了“院宅”的概念，即是以庭园空间为核心组织户内各功能空间的布局，从而改善户内空间的构成，形成流动多变的人性化居住建筑形式。这种“院宅”形式将成为人性化户型设计的新趋向。它的特点可以概括为三点即空间人性化、环境生态化以及生活个性化。空间人性化是指其住宅空间体现以人为本的宗旨，为人性化生活模式提供丰富的空间；环境生态化是以绿色庭院空间为核心所组成的户内空间打破了原来各功能用房空间孤立的关系， 使公共空间呈半开放性，户内、户外一定程度上形成交融的状态，人与自然的关系显得和谐舒畅；生活个性化是指其半开放性的庭院使户内形成一个丰富的流动空间，为人们多元化的生活模式提供多种的可变性，以适应住户的不同使用要求和文化取向。
在为这些不同定位的户型做设计的过程中，我们深切地感受到以人为本进行人性化的设计并不是一个空洞的概念，它要求一个建筑师有非常真切的生活体验，敏锐的感受力和强烈的理解力以及对空间和人性尺度的准确把握，更重要的是有一颗热爱生活的心。归根结底，住宅是为人而设计的，所以人性化住宅设计不仅是建筑师应有的态度，更是需要实实在在贯彻于实践中的。
